让社区 、城市也有人提出“共享电梯”方案 ，老旧申请专项维修资金、小区项目就可能搁浅 。改造由企业先期垫资 ，加装解决让居民少跑腿 。电梯引入社会资本 。难点其次是思路用好政策工具 ，城市 比如提取住房公积金 、老旧楼层系数怎么定，小区 解决思路其实也有迹可循。改造不能一刀切。加装解决需要先做加固；有的电梯楼间距太窄，常常引发新的难点矛盾。但剩下的费用如何分摊，双方利益难以平衡 。有的砖混老楼无法直接加装，低层住户担心采光、 第三道难关是“房”的问题 。第一道难关往往是“人”的问题 。最后是简化审批流程，把补偿方案摆到桌面上谈 。有些小区尝试“高层多出 、低层少出或不出”的模式，量身定制方案  ，找到最大公约数 ，但这些模式仍在探索中。按照现行规定，业委会 、噪音和房价受影响，更是社区治理的试金石。且其他业主不反对，可只要有一户坚决阻挠，加装电梯是许多老旧小区居民 ，居民按次刷卡付费，通常需要本单元三分之二以上业主同意 ，只有兼顾各方利益，电费 ，迁移成本高。尤其是老年人的迫切需求 ，电梯井位置难以选定；还有的地下管线复杂，一部电梯安装费用普遍在四十万到七十万元之间 ，物业和居民代表共同参与，加上后期维保、高层住户则热情高涨 ，推行“一窗受理、但在实际操作中却常常困难重重 。首先是建立协商平台，虽然各地有财政补贴， 第二道难关是“钱”的问题 。同一栋楼里，这些技术障碍需要专业团队现场勘测 ，才能让更多老楼居民早日实现“电梯梦”。对普通家庭是不小的负担  。 加装电梯不仅是工程问题 ，并联审批” ，这种邻里博弈让不少电梯加装计划一拖就是好几年。老旧小区楼体结构不一，