上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，站正资讯上海宝山站正加速“破土成长”
。加速建设将成金台地下层为沪通铁路场(4台10线)
。车站预计2027年与高铁站同步建成 ，高铁投运后，上海上海记者了解到，宝山
目前 ，上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，年旅客到发量将达到5400万人次 ，成为上海第四大火车站 。上海站 ，实现“下车即购物”的无缝链接 。预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局。随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动，
9月4日 ，
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，待上海宝山站建成 ，还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。项目预计于2027年6月30日竣工，规模仅次于上海虹桥站 、将交通枢纽与城市功能深度结合。被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下，