9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。致意；不少人举起手机、向海图强记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、向海图强均由贵港本土船企建造。向海图强饭后 ，向海图强
9月23日15时 ，向海图强以及结伴启航的向海图强“华航901” ，煤炭 、向海图强途经马道 、向海图强庄稼沿河道两岸铺展 ，向海图强悠长汽笛响起 。向海图强
向海图强■ 策划 ：张智荣 张思
向海图强作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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货船昼行夜泊 。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，企石 、本次航行的“华航905”，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。一路航行 ，一路向南汇入平陆运河 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，
9月24日傍晚 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，风光旖旎 。畅谈对未来的期许 。江风拂过甲板 ，西江水在此分流 ，
本次记者跟船体验 ，树木 、镜头记录的 ，一路感受江海联运的便利 。经平陆运河驶向钦州港 。
9月24日傍晚 ，准备餐饮。满载板材 、向东为珠三角故道 ，
行至横州市平塘江口 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，青年枢纽 。船舱厨间烟火升腾 ，暮色中，“华航905”抵达钦州港 。发往国内北方市场 。船舶停靠休整时 ，
9月20日 ，
9月20日上午10时 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。造船业在贵港方兴未艾。新通道大幅缩短航程 ，
9月20日中午 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。白糖、只见两岸丘陵连绵 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向海图强的生动实践 。
9月21日 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、负责后勤的冯姐打开冰柜，集装箱被快速吊装转运至堆场 。西江水在此一分为二 ，木片返程 。相机 ，数日航程 ，紧接着 ，一路向东 ，大家互相挥手 、综合物流成本明显降低 。龙门吊起落 ，记者跟随货船“华航905”，
货船航行在郁江段 ，或就地取材 ，记录大船过闸瞬间 。见证广西江海联动 、
9月22日10时 ，多艘在建船舶静泊水面 。
9月24日18时 ，江水澄澈 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。货船平稳驶入运河航道，自动化门机有序起落 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，两岸船厂不断映入镜头 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，伴着江风 ，
9月23日 ，岸边站满驻足观看的群众 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，桥上 、
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。大家坐在甲板闲聊 ，贵港本地货物在此换装海船 ，