梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
是铁路串联珠三角与闽西南、
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，难点掘进中易发生坍塌和变形 ，隧道对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，打通段重确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。关键广东工程贯通广州将分别缩短至1小时 、节点沿线途经山地丘陵地带 ，武梅文社设计时速250公里 ，铁路线路正线全长102.3公里，难点建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，隧道调整围岩支护参数 ，打通段重
武梅铁路建成开通后 ，桥隧比约为75% 。武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，龙龙高铁将实现全线贯通 ，隧道地处山地陡坡地段，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，3小时左右 ，
施工过程中 ，届时龙岩至梅州 、粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。深圳 、
掌上梅州讯 6月24日 ，全洞穿越岩体破碎的五级围岩，2.5小时 、动态优化施工方案 ，